Acabado y tratamiento posterior de puentes Bailey

Escariado o bruñido: Para orificios de rodamientos con requisitos extremadamente altos, se puede realizar un escariado o bruñido de precisión después de la perforación para mejorar aún más la precisión dimensional y el acabado de la superficie.
Desbarbado: Los bordes de los agujeros deben someterse a un fino biselado y desbarbado para evitar daños a las piezas coincidentes durante el montaje o interferencias con la precisión de la medición.
Tratamiento térmico: algunos componentes críticos-que soportan cargas (como pasadores) pueden requerir enfriamiento y revenido (endurecimiento + revenido a alta-temperatura) después de perforarlos para lograr alta resistencia y tenacidad. Nota: La secuencia del tratamiento térmico es crucial; Normalmente, la perforación se realiza antes del tratamiento térmico para evitar la deformación. Sin embargo, para componentes que requieren una estabilidad dimensional extremadamente alta, también se puede adoptar un proceso de tratamiento térmico seguido de mecanizado en duro (utilizando herramientas de carburo o CBN).
Anticorrosión de superficie: los componentes terminados se someten a un galvanizado en caliente- integral. Este es el proceso anticorrosión estándar-para los puentes Bailey. También se debe garantizar que las paredes interiores de los orificios perforados tengan una cobertura completa de revestimiento galvanizado.