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Regulaciones relevantes del puente peatonal

Los principios de la pasarela y el metro peatonal son los siguientes: primero, la pasarela o el paso subterráneo se establecerán en la carretera, las carreteras principales, las carreteras Gan o las intersecciones planas donde el tráfico esté ocupado al otro lado de la calle. Las pasarelas peatonales y los túneles peatonales de la misma calle se considerarán de manera uniforme, una vez o en etapas. En segundo lugar, el paso peatonal, el acceso de las personas al túnel debe estar en armonía con el entorno. En tercer lugar, el paso elevado para peatones, la instalación del metro para peatones debe estar de acuerdo con la planificación de la consideración de la sección transversal permanente, y prestar atención a la combinación de cerca hacia adelante. Comparando la construcción del paso elevado peatonal con el paso inferior peatonal, el documento trata de la influencia del nivel del agua subterránea, el tratamiento de tuberías subterráneas, el impacto sobre el tráfico y edificios cercanos durante la construcción, y luego determina los beneficios económicos. Puente peatonal

Puente peatonal. Las condiciones para el puente peatonal y el subterráneo para peatones son las siguientes: Primero, una de las siguientes condiciones en un tramo de carretera puede construirse mediante una pasarela peatonal o un paso subterráneo peatonal. 1. Los peatones en las calles están llenos, lo que afecta el tráfico y causa serios embotellamientos. 2. El flujo de tráfico es muy grande, el espaciado frontal no puede cumplir con la seguridad de los peatones a través de las necesidades de la calle, o los vehículos ponen seriamente en peligro la seguridad de los peatones en las secciones de la carretera. 3. Concentración de la muchedumbre, entrene a los peatones a través del lugar propenso a los accidentes ferroviarios. En segundo lugar, cuando los peatones cruzan la calle en la intersección, la pasarela peatonal o el paso subterráneo pueden construirse de acuerdo con las condiciones reales del tránsito. En tercer lugar, considerando la construcción de otras instalaciones subterráneas, considere la construcción de túneles de personas. Paso peatonal, acceso peatonal a la carretera, el ancho de la rampa debe basarse en el período de diseño del flujo de la persona para determinar. La suma del ancho de cada escalera final o rampa debe ser mayor que el ancho del canal. Los principales estándares de diseño, como escaleras y rampas, son los siguientes:

Primero, los peatones que cruzan la calle deben adoptar el estilo de escalera. La pendiente de la escalera debe adoptar 1: 2 1: 2. 5, la diferencia de altura de escalera es mayor o igual a 3 m debe configurar la plataforma, la longitud de la plataforma es mayor o igual a 1. 5 m. En segundo lugar, para bicicletas, automóviles para niños, sillas de ruedas y otras implementaciones, se debe usar el modo de elevación tipo rampa. La pendiente de la rampa no debe ser más empinada que 1: 7. La curva vertical se configura de acuerdo con la condición específica. La superficie de la rampa debe ser antideslizante y ponible. Las áreas congeladas se deben elegir cuidadosamente. En tercer lugar, más bicicletas, debido a la topografía y otras razones no pueden establecer la rampa, la escalera se puede utilizar con la rampa del tipo mixto de despegue y aterrizaje. El gradiente del tipo mixto no debe ser más pronunciado que 1: 4. Se deben proveer pasamanos para escaleras, rampas y plataformas. Puente peatonal